6061铝板由于使用性好，接口特点优良，容易涂层，易加工。被广泛应用于要求有一定强度和抗蚀性高的各种工业结构件，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、铁道车辆。同时也是低压和飞机接头，固定装置、电器固定装置、通讯领域等产品的优选材料。

  我们知道用于船舶制造的铝板有很多种，像5086,5454也都用于船舶制造，船用铝板分为海洋船用铝板、内河船用铝板和游艇船用铝板，由于船舶使用区域的不同，所以在制造过程中，对于铝板的性能要求也不一样，一般我们常见的河内船舶所使用的的铝板多是5454，而5083铝板更多应用在海洋船舶制造方面。

  5083铝板是5系铝板中一个重要的组成，由于该铝板强度高，耐腐蚀性强，易加工和焊接，所以多用于船舶制造方面，又被大家成为船用铝板。是众多船用铝板材料中具代表性的产品。随着经济一体化，贸易的快速发展，各国对于船舶的需求量也越来越大，这也就带动了5083铝板的市场需求，同时国内铝加工企业对于5083铝板生产和研发的投入也不断在加大。

  5083铝板为铝镁合金，其生产工艺比较复杂，对设备的要求也比较高，因此价格相对普通铝板要高一些。由于该产品合金强度高，经过热轧处理，具有良好的可加工性、耐腐蚀性和焊接性能，因此被广泛应用于交通车辆和飞机板焊接件，电视塔、钻探设备、元件、装甲等诸多领域。

确定了强化相的量后再确定Mg的含量，Mg是易燃金属，熔炼操作时会有烧损，在确定Mg的控制范围时要考虑烧损所带来的误差，但不能放得太宽，以免合金性能失控，Mg的波动范围应在0.04%之内，T5型材取0.47--0.53%，T6型材取0.57----0.60%。

  6063、6063A、6A02、6061铝合金多用于生产建筑材、工业材、家俱材、梯具材。当Mg的范围确定后，可用Mg/Si比来确定硅，Si可与其它元素形成化合物如：AlFeSi，所以Si应在原基础上补约0.09---0.13%，Mg/Si应控制在1.18----1.32之间。

  6061、6A02合金其Mg2Si量应控制在1.4%左右，为加强其延伸率，Cu的含量约为0.2---0.4%。其维氏硬度大于或等于152）铝合金锭坯均匀化均匀化处理可改善锭坯的塑性，其工艺性能，改善制品组织异向性能，金属内部的残余应力。

  （可不进行均匀化处理）3）铝型材温度和速度6063、6063A其淬火温度不得低于500度，所以温度一般控制在470---490度，6061、6A02其交货状态一般为T6，淬火温度比6063略高约510----520度。具体温度和速度应根据型材壁厚、特性和模具状况等因素来适当，坚持高温低速、低温高速的原则。

  4）铝型材淬火效果淬火是为了将在高温下固溶于基体金属中的Mg2Si在出模后经快速冷却到室温而被保留下来，冷却速度常和强化相含量成正比，因其淬火性，在Mg2Si为0.8%的6063合金，从454度冷却至204度的临界冷却温度范?。